②上置式中冷器（图７），一般安装在发动机上部，即进气歧管附近，发动机舱盖上开有进风口，以利于中冷器的冷却。因为距离进气歧管很近，所以对涡轮增压时滞性的控制相对较好。

图7  上置式中冷器

　　③侧置式中冷器（图８），一般安装在前保险杠的左内侧或右内侧，因此对车身空间的占用比较小。

图8  侧置式中冷器

　　（２）连接管路  中冷器的连接管路与涡轮增压系统的整体搭配，也是安装中冷器时应该注意的要点。

　　①连接管路的长度应尽量短，还应尽可能采取直线连接，从而减少管路的弯曲和拐点，以提高空气流动的顺畅性。

　　②中冷器出口连接管路的直径应该比入口连接管路直径大，因为较大的出口管径能使中冷器两端气室内的压缩空气以较快的速度流动。

　　③连接管路中的橡胶管应尽量采用３或５层包覆的矽橡胶制品，这种橡胶管的延展性非常好，而且在高温、高压的环境中也不会硬化。连接管之间应采用宽型不锈钢卡箍固定，从而避免漏气的问题产生。

　　中冷器的维护

　　（１）外部清洁　前置或侧置的风冷式中冷器的散热片通常会被树叶或油泥（例如涡轮增压器机油）等杂物堵塞，使中冷器散热受阻，因此应定期进行外部清洗。注意不要使用压力过高的水枪清洗，以免散热片变形。

　　（２）内部清洗　经过长时间使用后，中冷器内部管道通常会附着油泥或胶质等脏物，这不仅会使空气流通管变窄，而且会使热交换能力下降。因此，中冷器需要定期进行内部清洗和维护。如果发现中冷器内部脏污严重，应仔细检查空气滤清器和各进气管路是否有泄漏的部位。注意在内部清洗后，应让中冷器内部干燥后再连接管路。

（感谢芬兰ｏｕｔｏｋｕｍｐｕ公司提供支持）