首页 栏目导航 期刊订阅 维修技术论坛 广告联系 关于我们
信息搜索

登陆维修技术论坛
会员:
密码:
 
[游客][忘记密码]
技术咨询热线
技术咨询热线:
010-64882387
专家主持:
刘师傅
咨询时间:
每周二09:00~11:00
每周二14:00~16:00
来源: 策划:本刊设备评测组 文:詹兴旺 作者:策划:本刊设备评测组 文:詹兴旺 编辑:本刊编辑部 时间:2008-3-26 10:46:44

设备档案

 

                                                    

 

【产品名称】车博仕A-860四轮定位仪(图1,简称A-860

 

【市场价格】55000

 

【生产厂家】深圳市车博仕电子科技有限公司

 

【厂家对产品的定位】A-860四轮定位仪是用于检测汽车车轮定位参数,并与原厂设计参数进行对比,指导使用者对车轮定位参数进行相应调整,使其符合原设计要求,以达到理想的汽车行驶性能,即操纵轻便、行驶稳定可靠和减少轮胎偏磨损的精密测量仪器。

 

在很多人的眼中,车博仕就是研发故障诊断仪的专业厂家,大家对车博仕汽车电控故障诊断数码平台已经耳熟能详,但是对于其他类别的产品,则知之甚少。近年来,车博仕开始涉足四轮定位仪等并非其传统优势的商业领域,推出了A-850/GA-851/GA-860/G等四轮定位仪。为了考察这些新推出的产品能否满足用户需求,本刊测评组对其系列产品中相对畅销的型号A-860进行了测评。

 

本刊测评

一台四轮定位仪能否满足用户需求,同如下几个因素密不可分:①测量精度。②关键部件的性能。③使用方便性。④附件匹配。结合这些问题,本刊对车博仕A-860四轮定位仪进行了相应测评工作。

 

1.测量精度

 

1)一致性

                      

 

无论哪一种测量方式,哪一台设备,在同一时间段对于测量同一辆车来说都应只有一个结果,这就是所谓的一致性。为了验证A-860四轮定位仪的一致性,测评组驾驶一辆上海大众POLO劲情轿车(车况良好,状态稳定),在同一天的上午和下午,分别来到北京两家A-860用户所在的修理厂,对车辆进行四轮定位测试(图2)。从两家修理厂打印的测试报告来看,两份报告上的测试结果几乎完全一致,由此来看设备的一致性还是没有问题的。

 

2)重复性

 

                     

     

使用同一台设备在同一时间段内测量同一辆车,也应只有一个结果,我们称其为重复性。专门用于测评的POLO轿车,在多次四轮定位测试中,测试结果(图3)始终都能保持完全一致,A-860的重复性也无可挑剔。

 

3)精度级别

通过对精度级别进行分析,测评组发现,A-860四轮定位仪对于单一前束、外倾角、退缩角以及推力角等测试项目,测量精度达到±2′;对于总前束,测量精度达到±4′;对于主销后倾角、主销后倾角,其测量精度为±6′。通过查询厂家提供的资料,测评组进一步得知,A-860四轮定位仪的精度级别与欧美进口的高端知名四轮定位仪相比,略有逊色。但是与国产中端四轮定位仪相比,其精度级别具有较大优势。附表为A-860四轮定位仪精度级别分析,维修中只要严格按照本说明书规定和测量程序界面提示操作,即能保证所指示的精度。

 

附表  A-860四轮定位仪精度级别分析

参数

测量精度

分辨率

测量

 

范围

总测量范围

 

 

 

总前束(Total toe

±4′(±0.06o

0.01o

±4o

±20o

单一前束(Individual toe

±2′(±0.03o

0.01o

±2o

±10o

外倾角(Camber

±2′(±0.03o

0.01o

±4o

±10o

主销后倾角(Castor

±6′(±0.1o

0.01o

±18o

±22o

主销内倾角(SAI / KPI

±6′(±0.1o

0.01o

±18o

±22o

退缩角(Setback

±2′(±0.03o

0.01o

±2o

±10o

推力角(Thrust angle

±2′(±0.03o

0.01o

±2o

±10o

适用轮辋尺寸(Wheel size working rang

 

 

 1121英寸

 

 

 

2.关键部件的性能

 

1)主机性能

 

                      

 

A860四轮定位仪配置的电脑主机是国产知名品牌相对低端的电脑,配备了17英寸彩色显示器(图4)。对主机进行了运行测试,发现工作性能稳定。略有不便的是,系统开机后只能用于四轮定位,无法进行其他操作,关闭四轮定位操作界面之后,系统即直接关机。也就是说,四轮定位仪主机电脑的功能局限在四轮定位单一功能上,难以发挥其他作用。不过这对于那些对电脑知识匮乏的用户来说,可以避免盲目操作带来的风险。

 

2)传感器性能

 

                      

 

传感器是整套检测系统的硬件核心部分,它的品质优劣确定了系统的精度级别。A-860四轮定位仪数据采集部分为4个传感器机头。每个传感器机头的端部和中部各装一个线阵CCD传感器,机头中部还装有一个双轴倾角传感器(图5)。通过8个线阵CCD传感器与双轴倾角传感器测量数据,确定车轮的定位参数;8个线阵CCD传感器形成一个封闭的矩形,可实现车辆的全四轮定位测量。CCD传感器镜头前面都装有滤光片,以消除可见光对红外发射二极管亮点的干扰。系统采用射频无线通讯,免除数据传输干扰。传感器机头具有单个互换性,更换单一机头时,其他3个机头不需重新标定,遇到问题需要维修时更加方便。

 

3.使用方便性

1)定位方式的选择

 

                     

 

对于前轮定位检测功能,用户可灵活选择定位方式,只需要挂2个机头就可进行前轮定位检测(图6)。即便有机头损坏,也可应急使用。

 

2)定位参数遥控显示

 

                     

 

A-860四轮定位仪配置定位参数遥控显示器(图7),显示屏分为上部数据显示部分、下部示意部分。测量时,用户可连续按显示切换键,所测参数(前轮、后轮、主销和车轮转角)会在遥控器显示屏上循环显示。定位参数遥控显示器的率先使用,给用户带来了极大方便,使得技术人员无需在四轮定位仪和车下来回奔走,提高了维修效率。这也使车博仕四轮定位仪拥有了其他很多四轮定位仪品牌所缺乏的一个优势。

 

3)背景音乐、提示语音设置

在主界面下,点击系统管理按扭,用户可以设置“静音”,也可以选择自己喜欢的音乐作为背景音乐试听,还可以设置定位操作提示语音的音量和速度(图8)。

 

                                                 

 

4)异常提示和报告

 

                    

 

测量过程中,当出现异常数据之后,相应数据会以不同颜色显示出来,提醒用户进行重点调整(图9)。如果机头通讯、光线出现异常时,会弹出异常报告界面。当异常问题得到解决后,异常界面会自动消失。

 

5)帮助系统

 

                                         

 

帮助系统的内容分为四轮定位仪软件的使用及汽车四轮定位方面的知识两大部分。在任何界面按F1键或点击帮助按钮均可以进入帮助系统(图10)。在不同的窗口进入帮助系统时,显示的帮助主题不同,帮助主题与窗口的内容一致,使客户很快得到帮助。在进入帮助系统后,用户可以通过选择“目录”或“索引”,进入感兴趣的帮助主题。

 

4.附件匹配

1)检测平台

车博仕在销售四轮定位仪的同时,并不捆绑销售检测平台即四轮定位专用的四柱举升机,因此用户需要另行采购举升机。由于一些举升机厂家的安装人员并不清楚平台校正的重要性,或调校的精确度不高,使得检测平台在进行四轮定位时水平度不能达标,便会影响到测量的准确性。有些用户甚至还会因此将定位测量失准的根源归结到车博仕四轮定位仪上。如果车博仕能够提供满足用户需求的配套举升机(图11),或者对销售环节进行一定调整,待客户将举升机完全安装到位之后,再进行举升机调试和四轮定位仪的安装调试工作,那么用户就不会因为检测平台的问题而遇到麻烦了。

 

                                                

 

2)辅助测试工具

对于调整必备工具如制动踏板、转向盘锁定工具等,A-860完全能够满足用户需求。但是有些时候,因为缺少某些特殊的辅助测试工具,可能导致某些特殊车辆的检测无法进行。比如对于大众、奥迪部分车型的四连杆前轮悬架结构,必须额外购置专用附件(图12)进行测量。

 

                

 

专业人士点评A-860

专业人士档案

姓名:刘先生

职业:设备销售管理

车博仕A-860四轮定位仪将产品价定位在中低端水平,尽管它进入市场时间不长,但是已经赢得了一定的市场认可。一方面是因为它具有一些同类产品所不具有的产品特色,比如定位参数遥控显示器的应用,极大提高了使用方便性。二是因为它的基本功能很有保障,比如测量的重复性和一致性很好。尽管精度与高端进口知名设备相比还有一定差距,但是已经完全能够满足绝大多数用户的维修需要了。而与同样价位的国产四轮定位仪相比,它的精度却是无可挑剔的。

 

                                         

 

车博仕四轮定位仪要成为同类产品中的佼佼者,还需要在车型数据方面进一步扩展(图13),在测试精度方面进一步提高,在产品功能上进一步完善。

 

用户点评A-860/G

用户档案

姓名:肖华清

职业:汽车维修

职务:技术总监

 

我厂那台老款的汉尼诗四轮定位仪损坏之后,由于无法买到配件长期失修,于是厂长在2007年底新购了车博仕A-860四轮定位仪。最初我是抱着“便宜无好货”的心理来看待这台设备的,可是在使用一段时间之后,车间的维修人员都反映A-860比原来的那台设备好用。由于它是中文界面,即使没有专业技术的学徒工,也能很容易学会使用。传感器装卡也很方便,如果装卡不到位,指示灯会提示重新调整水平,直至绿色灯亮(图14)。采用无线传输数据的方式后,省去了牵拉线缆的过程,也避免了线缆损坏所带来的麻烦。至于测试精度,从使用这几个月的效果来看,一直都还不错。

 

                                                 

 

感到有些不便的是,主机除了用于四轮定位,在其他方面难以发挥作用,比如不能使用USB存储设备,不能编辑一些维修文档。如果能够适当拓展主机功能,必定能让用户更加方便。尽管A-860在产品设计上还是有美中不足的地方,但是对于这样一款价格已经非常低廉的设备来说,我们已经认为它的确够实惠的了。在国产四轮定位仪中,我认为车博仕A-860四轮定位仪是最值得选择的品牌之一。

 

编辑评语

车博仕四轮定位仪的推出,为其产品多元化的营销战略迈出了坚实的一步。在其从未涉足的四轮定位仪领域,与国内外数十个公众熟知的品牌竞争,是一项复杂的系统工程。凭借在国内汽车维修设备市场积累的实力,以及在解码器领域搭建的销售、服务网络,为其更加及时和到位的服务提供了保证。车博仕四轮定位仪在进入市场之后,“小荷已露尖尖角”,利用其产品特色塑造出产品个性,赢得了一定市场。但是它要成为后起之秀,要继续巩固其市场地位,并且拓展更庞大的用户群体网络,车博仕A-860四轮定位仪还需要对美中不足的地方做出必要改进。

 

在精度级别上,最好能进一步提高标准,使其品牌价值从根本上得到完美提升;在主机的配备方面,最好能进行提升,并且在出厂设置过程中,将其调整为能够从事多项附属工作的操作系统,以尽可能给用户带来方便。对于检测平台,最好能够统一标配销售,或者是在客户已经安装好举升机之后再行安装调试四轮定位仪,以防部分用户因为定位平台的问题而给测量工作带来不便;在附件的匹配上,对于国内畅销车型大众、奥迪的四连杆前轮悬架结构,最好能够考虑将其专用测试附件作为标准配置,以使客户能够不受限制地测量常见车型。

车博仕作为一个具有研发实力的厂家,多年来已经对其故障诊断仪产品进行过很多有效改进。在四轮定位仪的问题上,如果能够对上述问题上进行调整,对产品进行全方位的完善,必定能够在更大程度上满足用户需求,使A-860四轮定位仪逐步成为具有极大市场影响力的优秀产品。

 

感谢国防大学汽车修理厂提供支持!

 

(特别说明:专业人士和用户点评不代表本刊观点。)


·无线汽车异响探测仪在维修中的应用
·如何建立高效率的钣喷车间
·筹建钣喷快修店的设备规划
·蓄电池容量检测仪在维修中的应用
·测评金奔腾译车通
·点点滴滴看故障——冷却液/蓄电池液测试仪在维修中的应用
·移动式汽车诊断中心
·实力掌控未来——斯必克(SPX)全新车辆诊断仪DT-500
·伊士曼推出新型功能性助剂
评论
会员名称:
匿名用户 ·注册用户·忘记密码?
密码:
评论内容:
(最多300个字符)
  查看评论